交叉滚子轴承需要预紧吗？

　　预紧就是在安装或使用前提前给轴承施加一个力，使轴承有一定的变形，一般滚动轴承在工作状态下都具有一定的游隙，这样做的目的就是消除安装后轴承的变形会对运行时工件或精度的影响，在配置轴承时，通过一定的调整方法使轴承获得一定的内部载荷，以负游隙状态使用。那么交叉滚子轴承需要预紧吗？
　　
　　答案是肯定的。交叉滚子轴承的预紧是指将轴承装入轴承座和轴上后，采取定措旋使轴承中的滚动体和内、外圈之间产生定量的预变形，以保持内、外圈处于压紧状态。
　　

　　一、交叉滚子轴承预紧的目的

　　
　　是增加支承的刚性；减小振动和噪声；防止由于惯性力矩所引起的滚动体相对于内、外圈滚道的滑动。根据不同的应用，轴承配置中须带有正或负的工作游隙。在大部分的情况下，工作游隙为正值，即轴承在运行时，留有定的剩余游隙，尽管可能是很小的游隙。
　　
　　另一方面，有许多应用场合需要有负工作游隙——即负预紧，以提高轴承配置的刚性或旋转精度。例如机床的主轴轴承、数控机床转台轴承，机器人手臂薄壁交叉滚子轴承、汽车传动轴中的小齿轮轴承、小型电机轴承、或作往复运动的轴承配置等。在某些应用中，如果进口轴承没有或只承受很小的负荷，并在高转速下运行，应在轴承配置上进行预紧，例如通过弹簧来进行轴承预紧。在这种情况下，预紧的作用是为轴承提供小负荷，以防止滚动体滑动而造成轴承的损坏。

　　二、交叉滚子轴承预紧的方式

　　
　　通常情况下，我们在进行滚动轴承的预紧时，会采用下面四种方式：
　　
　　1、用轴承内、外垫圈厚度差实现预紧。
　　
　　2、磨窄两轴承的内圈或外圈。
　　
　　3、调节轴承锥形孔内圈的轴向位置实现预紧。
　　
　　4、弹簧预紧。
　　
　　看到这里相信大家已经明白，交叉滚子轴承是需要预紧的。预紧载荷的大小，应根据载荷情况和使用要求确定：若主要目的是为了减少支承系统的振动和提高旋转精度，则选择小的预紧力；若是为了增加支承系统的刚度，则应选择较大的预紧力。